Fehler beim Basislack: Ursachen und Abhilfe
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Sobald die Grundierung vollständig getrocknet ist, wird der Basislack aufgetragen. Der ursprüngliche Basislack eines jeden Fahrzeugs ist durch einen Farbcode auf der Herstellerplakette gekennzeichnet. Ein erfolgreiches Auftragen hängt von verschiedenen Faktoren ab: der Qualität und der richtigen Einstellung der Lackierpistole, den technischen Kenntnissen des Lackierers, der Einhaltung der vom Hersteller der Autolackmarke vorgegebenen Anwendungsregeln (unterschiedliche Verdünnungsregeln für jeden Hersteller...).
Jeder dieser Parameter kann also die Qualität des Endergebnisses beeinflussen. So können viele verschiedene Arten von Fehlern beim Basislack der Karosserie auftreten:
Marmorierung / Metallic-Flecken
Beschreibung
Vorhandensein von verschiedenfarbigen (helleren oder dunkleren), oft streifenförmig angeordneten Bereichen des Basislacks, die auf eine anormale Anordnung der Aluminiumpartikel zurückzuführen sind.
Ursachen
- Unzureichende Auftragstechnik (Düse, Druck): ungleichmäßiger Auftrag des Basislacks matt, zu "schweres" oder zu trockenes Spritzen...
- Zu kurze Verdunstungsdauer.
- Verwendung eines ungeeigneten Härters.
- Zu niedrige oder zu hohe Temperatur des Untergrunds.
Vorbeugende Maßnahmen
- Beachten Sie eine gleichmäßige Auftragstechnik gemäß den Empfehlungen des Herstellers.
- Überprüfen Sie die richtige Einstellung der Spritzpistole.
- Verdünnung gemäß den Empfehlungen des Herstellers unter Verwendung geeigneter Verdünnungen.
- Für eine dem Untergrund angemessene Temperatur (Raumtemperatur zwischen 18 °C und 20 °C) und eine Luftfeuchtigkeit von unter 40 - 60% sorgen.
Abhilfemaßnahmen
Bis auf die Grundierung abschleifen und dann erneut den Basislack gemäß den Empfehlungen des Herstellers auftragen.
Probleme mit der Farbgebung
Beschreibung
Farbtonabweichung: Unterschiede in den Farbtönen, die bei benachbarten Platten besonders auffällig sind.
Ursachen
- Falsche Wahl der Farbe für den Basislack.
- Unzureichendes Mischen des Basislacks vor der Verwendung.
- Nichteinhaltung der vorgeschriebenen Applikationsbedingungen (Düse, Druck, Abstand zur Lackierpistole, Anzahl der Schichten).
- Ungeeignete Spray-Technik: zu nass, zu trocken, nicht deckend...
Vorbeugende Maßnahmen
- Beachten Sie die auf dem Produktdatenblatt vorgeschriebenen Anwendungsbedingungen.
- Den Farbton vor dem Auftragen gründlich mischen und filtern.
- Vor dem Basislackieren des Untergrunds immer einen Probeanstrich auf einer Drittfläche vornehmen und die Übereinstimmung des Farbtons unter verschiedenen Gesichtspunkten und bei unterschiedlicher Beleuchtung überprüfen.
Abhilfen
Bis auf die Grundierung abschleifen und dann erneut den Basislack für die Karosserie auftragen, nachdem Sie überprüft haben, dass der Farbton übereinstimmt.
Krater/ Fehlstellen
Beschreibung
Kleine, kreisförmige Vertiefungen mit erhabenen Rändern auf der Oberfläche des Basislacks. In einigen Fällen kann man Unreinheiten in der Mitte des Kraters sehen. Beachten Sie, dass Krater, die mit Basislack überzogen sind, nach dem Auftragen einer unsachgemäßen Reparaturlackierung wieder als flache Vertiefungen sichtbar werden können.
Ursachen
- Vorhandensein von Verunreinigungen aus Wachs, Öl, Fett und Silikon in der Druckluftleitung.
- Ungleichmäßige Verwendung von antistatischen Tüchern mit Ablagerung von Rückständen auf der Unterlage, die später zur Kraterbildung führen.
- Verwendung von Poliermitteln, die Silikone enthalten.
- Bei wasserbasierten Produkten Vorhandensein von Lösungsmitteln in der Pistole.
Vorbeugende Maßnahmen
Wenn möglich, in Basislack-Werkstätten silikonfreie Produkte verwenden.
- Den Untergrund vor dem Basislackieren sehr gründlich mit einem silikonfreien Lösemittel reinigen und entfetten.
- Regelmäßige Wartung der Öl- und Wasserabscheider (Filter) in der Kabine und der Druckluftleitung.
- Reinigen und trocknen Sie die Spritzpistolen nach Gebrauch gründlich.
Abhilfen
Nach dem vollständigen Trocknen des Finishs :
- Bis auf die Grundierung abschleifen, gründlich mit einem silikonabweisenden Reiniger reinigen und dann neu lackieren.
- Bei sehr sichtbaren Problemen kann es notwendig sein, ein Additiv gegen Kraterbildung zu verwenden.
Wasserflecken
Beschreibung
Vorhandensein von Wasserflecken auf der Oberfläche des Deckfilms. Kleine, helle, weißliche Ringe oder Blasen, die auf der Oberfläche des Basislack-Films entstehen, wenn das mit Kalk und Salz vermischte Wasser verdunstet. Die Innenflächen sind in der Regel gesund, die Kanten weisen leichte Vorsprünge auf.
Ursachen
- Verdunstung von Wassertropfen, die auf den Basislack-Film gefallen sind (vor allem auf horizontalen Teilen), bevor die Trocknung abgeschlossen ist.
- Unzureichende Trocknung von "frischem" Basislack.
- Zu dicke Schichten sind besonders anfällig.
- Falsche Dosierung des Härters.
Vorbeugende Maßnahmen
- Befolgen Sie die Anwendungshinweise auf dem technischen Datenblatt des Herstellers.
- Schützen Sie den Untergrund in der Zeit unmittelbar nach dem Basislackieren, um den Kontakt mit Wasser zu vermeiden.
- Beachten Sie die empfohlene Trocknungszeit sowie die empfohlenen Schichtdicken und Mischungsverhältnisse.
Abhilfen
Nach dem vollständigen Trocknen des Decklacks :
- Schleifen Sie die betroffene Stelle mit feinem Papier ab und polieren Sie sie.
- Bei sehr sichtbaren Fehlern kann es notwendig sein, tiefer zu schleifen und dann eine neue Endverarbeitung vorzunehmen.
