Defectos de la Pintura de Carrocería: causas y soluciones
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Una vez que la capa de imprimación está completamente seca, es el momento de aplicar la Pintura. La Pintura de carrocería original de cada vehículo viene indicada por un código de color en la placa del fabricante. El éxito de la aplicación depende de varios factores: la calidad y el ajuste correcto de la pistola pulverizadora, los conocimientos técnicos del pintor y el cumplimiento de las normas de uso facilitadas por el fabricante de la Pintura del automóvil (normas de dilución diferentes para cada fabricante, etc.)...).
Por tanto, cada uno de estos parámetros puede influir en la calidad del resultado final. Por lo tanto, puede producirse una amplia gama de defectos en la Pintura de Carrocería:
Marmoleado / Manchas metálicas
Descripción
Presencia de zonas de diferentes colores (más claros o más oscuros), a menudo dispuestas en franjas, en la Pintura metalizada debido a una disposición anormal de las partículas de aluminio.
Causas
- Técnica de aplicación inadecuada (boquilla, presión): aplicación desigual de Bas mate, pulverización demasiado "pesada" o demasiado seca, etc.
- Tiempo de evaporación demasiado corto.
- Endurecedor inadecuado.
- Temperatura del soporte demasiado baja o demasiado alta.
Medidas preventivas
- Seguir una técnica de aplicación regular, de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
- Comprobar que la pistola está correctamente ajustada.
- Diluir según las recomendaciones del fabricante utilizando los diluyentes adecuados.
- Asegurar una temperatura adecuada del soporte (temperatura ambiente entre 18°C y 20°C) y un nivel de humedad inferior al 40 - 60%.
Remedios
Lijar hasta la imprimación y volver a aplicar la Pintura base según las recomendaciones del fabricante.
Problemas de combinación de colores
Descripción
Diferencias de tono de color: diferencias de tono de color especialmente visibles en paneles adyacentes.
Causas
- Elección incorrecta del color de la Pintura de carrocería.
- Mezcla insuficiente de la Pintura antes de su utilización.
- Incumplimiento de las condiciones de aplicación prescritas (Boquilla, presión, distancia de la pistola, número de capas).
- Técnica de Pulverizador incorrecta: demasiado húmedo, demasiado seco, sin recubrimiento, etc.
Medidas preventivas
- Respetar las condiciones de aplicación especificadas en la ficha técnica del producto.
- Mezclar cuidadosamente el color y filtrarlo antes de la aplicación.
- Antes de pintar la superficie, realizar siempre una prueba de pulverización sobre una superficie ajena y comprobar que el tono coincide desde diferentes ángulos y bajo diferentes condiciones de iluminación.
Remedios
Lijar hasta la imprimación y volver a aplicar la Pintura base de carrocería después de comprobar que el tono coincide.
Cráteres/ Huecos
Descripción
Pequeñas cavidades circulares con bordes elevados en la superficie de la película de Pintura. En algunos casos, pueden verse impurezas en el centro del cráter. Debe tenerse en cuenta que los cráteres cubiertos con Pintura de carrocería pueden, tras la aplicación de una Pintura de reparación no conforme, volver a hacerse visibles en forma de cavidades planas.
Causas
- Presencia de impurezas de cera, aceite, grasa y silicona en la línea de aire comprimido.
- Uso inconsistente de paños antiestáticos con residuos depositados en el soporte, que posteriormente provocan la formación de cráteres.
- Utilización de productos de pulido que contengan siliconas.
- Para los productos a base de agua, presencia de disolvente en la pistola.
Medidas preventivas
Si es posible, utilizar productos sin silicona en los talleres de Pintura.
- Limpiador y Desengrasante muy cuidadosamente el soporte con un disolvente antisilicona antes de Pintar.
- Mantener regularmente los separadores de aceite y agua (filtros) de la cabina y la línea de aire comprimido.
- Limpie y seque bien las pistolas pulverizadoras después de cada uso.
Remedios
Después de que el acabado se haya secado completamente :
- Lijar hasta la imprimación, limpiar a fondo con un disolvente antisilicona y volver a pintar.
- En caso de problemas muy visibles, puede ser necesario utilizar un Aditivo para evitar la formación de cráteres.
Manchas de agua
Descripción
Presencia de manchas de agua en la superficie de la película de acabado. En la superficie de la película de Pintura aparecen pequeños anillos o ampollas pálidas y blanquecinas como resultado de la evaporación de agua mezclada con cal y sal. Las superficies interiores suelen estar sanas, con ligeras prominencias en los bordes.
Causas
- Evaporación de gotas de agua que han caído sobre la película de pintura (especialmente en superficies horizontales) antes de que se haya completado el secado.
- Secado insuficiente de las Pinturas "frescas
- Las capas demasiado espesas son especialmente sensibles.
- Dosificación incorrecta del Endurecedor.
Medidas preventivas
- Seguir los consejos de aplicación indicados en la ficha técnica del fabricante.
- Proteger el soporte inmediatamente después de la Pintura para evitar el contacto con el agua.
- Respetar el tiempo de secado recomendado, así como los espesores de capa y las proporciones de mezcla recomendadas.
Remedios
Después de que el acabado se haya secado completamente :
- Lijar la zona afectada con papel fino y pulir.
- En caso de defectos muy visibles, puede ser necesario lijar más a fondo y aplicar después un nuevo acabado.
