Cromax XB387-5

Diluant - Haute température 5L

Descriptif

Le diluant haute température XB387 Cromax est spécialement conçu pour les apprêts carrosserie.

Photos non contractuelles
Produit strictement réservé à un usage professionnel
Prix unitaire à partir de 3 produits 116.24 € HT 139.49 € TTC
Par 1 122.35 € HT
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lundi au jeudi 8h30-12h15 | 13h45-18h00
le vendredi 8h30-12h15 | 13h45-17h00
CARACTÉRISTIQUES
Activité Automobile
Conditionnement unitaire Unité
Contenance 5 litres
DESCRIPTION

Caractéristiques du diluant haute température XB387 Cromax

Le diluant XB387 Cromax vous est proposé en bidon de 5 litres. Ce diluant haute température XB 387 est couramment utilisé dans la préparation de différents apprêts et vernis. Le diluant XB387 Cromax se conserve 4 ans à +20°C. Ce diluant est également disponible dans la version standard : XB383.

Association du diluant XB387 Cromax

Le diluant haute température XB 387 rentre dans la composition des apprêts et vernis suivants :

  • L’apprêt 840R est un primaire surfaceur époxy sans chromate présentant une bonne résistance à la corrosion. Il est particulièrement recommandé comme première couche sur les métaux nus. L’apprêt 840R Cromax respecte les normes COV et s’utilise en version mouillé sur mouillé en volume 4:1,5 avec le diluant dupont XB387. Pot life : 8h.

  • Veuillez vous référer à activateurs XK203 , XK205 et XK206 , pour compléter la préparation. Ces apprêts sont conformes à la législation COV.

  • Le diluant haute température XB 387 Cromax s’utilise également dans la composition des apprêts LE 2001 , LE 2004 et LE 2007. Ces apprêts surfaceur 2K peuvent s’appliquer en version à poncer ou mouillé sur mouillé. Pour connaître les proportions de mélange veuillez consulter la fiche technique des apprêts.

  • Le diluant XB387 s’emploie dans la préparation du vernis 3750S et 3760S. Ces vernis permettent de réaliser un large éventail de réparations, selon plusieurs conditions. Pour connaître les proportions de mélange, selon le système choisit, veuillez vous référer à la fiche technique.