Description du vernis mat 0710 MaxMeyer
Le vernis 0710 transparent opaque de MaxMeyer est un vernis mat. Que ce soit pour réparer une partie ou la totalité de la carrosserie du véhicule, ce vernis permet de reproduire des niveaux de mat à l'identique à ceux des constructeurs (on peut citer la finition mate intégrale de Mercedes par exemple). Polyvalent, les mélanges avec le vernis mat peuvent être ajustés pour obtenir la variation exacte de brillance souhaitée. Cette variation se calcule en fonction de la couleur, du modèle, de l’emplacement de la réparation sur le véhicule, etc. A noter : le vernis 0710 peut être utilisé sur des plastiques rigides sans additif particulier.
Préparation du vernis mat : peinture voiture, durcisseurs et diluants
La préparation d’un vernis mat doit être bien faite. Durant la phase de marouflage, prenez soin de minimiser le contact direct du ruban de masquage avec la finition mate d’origine. Lorsque le ruban de masquage doit s’appliquer directement sur la finition d’origine, retirez le papier avant l’étuvage pour éviter que le marquage ne s’enlève pas ensuite sur la peinture voiture d’origine. Le vernis MaxMeyer 0710 et ses mélanges doivent être appliqués sur une couche de peinture nettoyée et dépoussiérée. La peinture doit être bien sèche avant d’apposer le vernis. Pensez à essuyer doucement la surface avec un chiffon doux adapté avant de poser le vernis mat. Il est très important d’éviter toute incrustation de poussières, quelle que soit l’étape du procédé. Si des poussières sont restées une fois que vous avez appliqué le vernis, la rectification des incrustations de poussière sur la finition mate ou satinée sera très compliquée !
DURCISSEURS (ratio 2:1) :
- 4000 Lent Réparations totale et de panneaux > 25°C
- 6000 Rapide Réparations totale et de panneaux < 25°C
DILUANT (ratio 2:1:1) :
- 2510 Normal Réparation de petites surfaces
- 2520 Lent Réparation de panneaux en dessous de 25 °C
- 2530 Très lent Réparations totales et de panneaux > 25°C
Les autres vernis pour voiture MaxMeyer
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